In dieser zweiteiligen Evaluierungsstudie werden im ersten Teil zeitraum- und streckenbezogene Gebührensysteme für die Straßennutzung im grenzüberschreitenden Güterverkehr untersucht. Ziel der Untersuchung ist es, die Komponentenwirkung der unterschiedlichen Road-Pricing-Modelle zu analysieren und auf der Basis der Außenhandelsstrukturen einen Belastungsvergleich zwischen Bayern und Flächenregionen anderer Provenienz durchzuführen. Im zweiten Teil der Studie wird die Eignung von Bahn und Bus für den ÖPNV Bayerns außerhalb der Ballungsgebiete untersucht. Dabei werden schienen- und straßengebundene Verkehrsangebote unter ökonomischen und ökologischen Aspekten miteinander verglichen. Die Analyse bezieht sich auf konkrete Beförderungsvorgänge anhand dreier ausgewählter Referenzstrecken.
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